Calculs des émissions de carbone et étude de cas

Cet ouvrage souligne l'importance de l'empreinte carbone et présente une étude de cas sur l'empreinte carbone du carburant aérien en ce qui concerne les émissions de CO₂ dans l'atmosphère, ainsi que les émissions générées pendant le vol par l'utilisation d'une grande variété de produits et d'équipements dans l'un des aéroports internationaux. Les émissions de CO₂ de l'aviation ont le même effet sur le climat que les émissions terrestres provenant des centrales électriques, de l'industrie ou des transports. Le CO₂ a une longue durée de vie dans l'atmosphère (plusieurs années) ; il finit donc par se mélanger dans la basse atmosphère au cours de cette période, quel que soit le lieu d'émission. Tous les algorithmes et calculs présentés dans cet ouvrage ont été rigoureusement élaborés afin de fournir des informations précises et utiles qui serviront de référence concernant la consommation de carburant mensuelle. Les statistiques et les calculs des émissions générées par les opérations de Royal Jordanian Airlines, présentés comme étude de cas dans cet ouvrage, montrent que le pourcentage le plus élevé de pollution est dû à la consommation de carburant des avions, qui s'élève à 47,6 %, tandis que le reste se répartit entre 37,5 % pour la consommation de carburant des équipements au sol (GSE) et 14,9 % pour d'autres opérations telles que la restauration, les produits de bord et les produits chimiques.