Tosheroon watches Amazon prices so you don't have to. Every product on Amazon has a price history — we make it visible. Set the price you'd actually pay, and we'll email you the second it gets there. No app, no account, one email.

WHAT'S ON THIS PAGE

↑ Price chart
when this has been cheap or pricey

↑ Forecast
where the price is heading next

↓ Statistics
all-time high & low, recent range

↑ Price alert
name your number, we'll email you

Price Distribution

Price distribution over 59 days • 1 price levels

Days at Price

Price Analysis

Most common price: £77 (59 days, 100.0%)

Price range: £77 - £77

Price levels: 1 different prices over 59 days

Description

Moderne Fahrerassistenzsysteme stehen sowohl für Fortschritte im Fahrkomfort als auch in der Verkehrssicherheit und greifen in zunehmendem Maße aktiv in das Fahrgeschehen ein. Neben Sensoren zur genauen Umfelderfassung (z.B. Radar) richten sicherheitsorientierte Assistenzsysteme ihren Fokus auf den Fahrer und nutzen dessen Eigenschaften als intelligent wahrnehmender „Sensor“. Die von Herrn Dr. Breyer vorgelegten Arbeiten nehmen diesen Ansatz auf und hatten zum Ziel, die Verwendung haptischer, reflexbedingter Fahrereingaben zur Detektion von Gefahrensituationen in ihrem aktuellen Spektrum zu erweitern. Es sollte untersucht werden, ob kritische Situationen im Straßenverkehr mit einer Erhöhung der am Lenkrad aufgebrachten Griffkraft einhergehen, um diese Information mit bestehenden Messgrößen zu fusionieren und zu einer verbesserten Klassifikation von Notsituationen zu verwenden. Neben der experimentellen Beantwortung dieser Fragestellungen enthält die Arbeit einen ausführlichen Theorieteil zum Themenfeld der Fahrerassistenz, gebräuchlicher Sensorkonzepte und psycho-neurologischer Fragestellungen, die für den hier behandelten Kontext relevant sind.

Product Specifications

Brand: Südwestdeutscher Verlag für Hochschulschriften
Format: paperback
ASIN: 383813480X
Category: Books > Subjects > Reference > Transport > Automotive
Domain: Amazon UK
Release Date: 23 August 2012
Listed Since: 25 August 2012

Barcode

No barcode data available

It has never been this cheap. We have no record of a lower price.

Südwestdeutscher Verlag für Hochschulschriften Griffkraft und sicherheitsorientierte Fahrerassistenz: Potenzial eines Griffkraft messenden Lenkrades als Sensor innerhalb sicherheitsorientierter Fahrerassistenzsysteme

Price Distribution

Price Analysis

Description

Product Specifications

Barcode

Similar Products You Might Like

Fahrkomfort und Fahrspaß bei Einsatz von Fahrerassistenzsystemen

Fahrerassistenzsysteme: Marktpenetrationsstrategien auf der Basis von Nutzwertanalysen

Funktionale Sicherheit im Automobil: Die Herausforderung für Elektromobilität und automatisiertes Fahren

Competitive Strategies of Foreign Original Equipment Manufacturers in the Indian Passenger Car Industry: An Analysis of Competitive Advantage in the Small to Mid-Size Segment

Vehicle Safety and Future Mobility: Social, Legal and Safety Solutions

Modeling Virtual Environments Filled with Autonomous Vehicles: A Study of Real-Scene Roadways Modeling & An Virtual Reality Exploration of Autonomous Driving with V2X Communication

Die Absorptionsfähigkeit von Technologie Startups

Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

Automobiles & the Automotive Industry: Emerging Technologies, Environmental Impact & Safety Analysis

Automatisiertes Fahren 2022: Mobilität und Fahrzeugkonzepte von morgen (Proceedings)

Leprabekämpfung und Zwangsisolierung: im ausgehenden 19. und frühen 20. Jahrhundert: wissenschaftliche Diskussion und institutionelle Praxis

IT-Sicherheit durch Künstliche Intelligenz im Bereich der E-Mobilität. Betrugserkennung und Prävention von unsicheren Ladeinfrastrukturen

Umweltsystemwissenschaften an der Schnittstelle Studium und Beruf: Eine Arbeitsmarktrelevanzanalyse

Das Verlagerungspotential von Kurzstreckenflügen auf den schienengebundenen Hochgeschwindigkeitsverkehr

Microscopic Modeling of Human and Automated Driving: Towards Traffic-Adaptive Cruise Control

Einführung des CO2-Fußabdrucks in die Automobilindustrie. Eine Methodik zur Beurteilung der Konsequenzen

Kooperationen und Interaktionsökonomik: Airline-Kooperationsprozesse aus interaktionsökonomischer Perspektive

Time-Constrained Web Services for Industrial Automation

Driver Training for Automated Vehicles: A Systems Approach (Transportation Human Factors)

Online-Überwachung elektrischer Antriebsstränge im Prüfstandsumfeld (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

Boosting Trait Inferences:: Psychological and Neural Mechanisms in the Effect of Faces on Brand Perceptions

Die Analyse vertikaler Diffusionsverläufe von Produktinnovationen in der deutschen Automobilindustrie nach dem zweiten Weltkrieg: Ein Beitrag zur ... der Verbreitung neuer Fahrzeugtechnologien

Self-Driving Vehicles and Enabling Technologies (Artificial Intelligence, 6)

Transparenzorientierte Informationssysteme komplexer Dienstleistungen: Bedeutung ratingbasierter Rankingangaben im Nutzungszyklus des primären Dienstleistungsnutzers im Hochschulwesen

It has never been this cheap. We have no record of a lower price.

Südwestdeutscher Verlag für Hochschulschriften Griffkraft und sicherheitsorientierte Fahrerassistenz: Potenzial eines Griffkraft messenden Lenkrades als Sensor innerhalb sicherheitsorientierter Fahrerassistenzsysteme

Price History & Forecast

Price Distribution

Price Analysis

Description

Product Specifications

Barcode

Similar Products You Might Like

Fahrkomfort und Fahrspaß bei Einsatz von Fahrerassistenzsystemen

Fahrerassistenzsysteme: Marktpenetrationsstrategien auf der Basis von Nutzwertanalysen

Funktionale Sicherheit im Automobil: Die Herausforderung für Elektromobilität und automatisiertes Fahren

Competitive Strategies of Foreign Original Equipment Manufacturers in the Indian Passenger Car Industry: An Analysis of Competitive Advantage in the Small to Mid-Size Segment

Vehicle Safety and Future Mobility: Social, Legal and Safety Solutions

Modeling Virtual Environments Filled with Autonomous Vehicles: A Study of Real-Scene Roadways Modeling & An Virtual Reality Exploration of Autonomous Driving with V2X Communication

Die Absorptionsfähigkeit von Technologie Startups

Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

Automobiles & the Automotive Industry: Emerging Technologies, Environmental Impact & Safety Analysis

Automatisiertes Fahren 2022: Mobilität und Fahrzeugkonzepte von morgen (Proceedings)

Leprabekämpfung und Zwangsisolierung: im ausgehenden 19. und frühen 20. Jahrhundert: wissenschaftliche Diskussion und institutionelle Praxis

IT-Sicherheit durch Künstliche Intelligenz im Bereich der E-Mobilität. Betrugserkennung und Prävention von unsicheren Ladeinfrastrukturen

Umweltsystemwissenschaften an der Schnittstelle Studium und Beruf: Eine Arbeitsmarktrelevanzanalyse

Das Verlagerungspotential von Kurzstreckenflügen auf den schienengebundenen Hochgeschwindigkeitsverkehr

Microscopic Modeling of Human and Automated Driving: Towards Traffic-Adaptive Cruise Control

Einführung des CO2-Fußabdrucks in die Automobilindustrie. Eine Methodik zur Beurteilung der Konsequenzen

Kooperationen und Interaktionsökonomik: Airline-Kooperationsprozesse aus interaktionsökonomischer Perspektive

Time-Constrained Web Services for Industrial Automation

Driver Training for Automated Vehicles: A Systems Approach (Transportation Human Factors)

Online-Überwachung elektrischer Antriebsstränge im Prüfstandsumfeld (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

Boosting Trait Inferences:: Psychological and Neural Mechanisms in the Effect of Faces on Brand Perceptions

Die Analyse vertikaler Diffusionsverläufe von Produktinnovationen in der deutschen Automobilindustrie nach dem zweiten Weltkrieg: Ein Beitrag zur ... der Verbreitung neuer Fahrzeugtechnologien

Self-Driving Vehicles and Enabling Technologies (Artificial Intelligence, 6)

Transparenzorientierte Informationssysteme komplexer Dienstleistungen: Bedeutung ratingbasierter Rankingangaben im Nutzungszyklus des primären Dienstleistungsnutzers im Hochschulwesen