Springer Optimierungsbasierte Trajektorienplanung und robuste Trajektorienfolgeregelung für hochautomatisierte Fahrzeuge (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

Technisch-ökologische Mehrzieloptimierung der Antriebseinheit elektrischer Fahrzeuge (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

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Optimale Regelung eines elektrischen Traktionsantriebs am Beispiel des sicheren Zustands (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

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Modellbasierter Ansatz zur Ermittlung optimaler Hybrid-Antriebsstrangkonfigurationen unter Anwendung verschiedener Optimierungsalgorithmen ... Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

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Echtzeitfähige Verlustmodellierung im elektrischen Antrieb für Elektro- und Hybridfahrzeuganwendungen (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

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Scene Data Augmentation with Real and Virtual Data for Enhanced AI-Driven Automated Driving Perception (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

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Planung von innerbetrieblichen Transportsystemen: Fahrzeugsysteme (Intralogistik)

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Design eines EMV-optimierten HV/NV DC-DC-Wandlers für elektrifizierte Fahrzeuge (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

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Fahrzeugdynamik: Theorie und Anwendung

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Investigation of Innovative Water Injection Strategies for Gasoline Engines by Means of a 3D-CFD Virtual Engine Test Bench (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

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Ablaufsimulation in der Automobilindustrie

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Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems ... Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

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Planning and Operation of Electric Vehicles in Smart Grids (Green Energy and Technology)

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Development and Testing of Vehicle Software and its Influence on Sustainable Transport

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Ein Verfahren zur Entwicklung flexibler Fahrzeug-Software- und -Hardware-Architekturen unter Unsicherheit

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The Regulation of Automated and Autonomous Transport

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A Quasi-dimensional Charge Motion and Turbulence Model for Combustion and Emissions Prediction in Diesel Engines with a fully Variable Valve Train ... Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart)

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Autonomous Vehicles for Public Transportation (Green Energy and Technology)

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Projektmanagement von Verkehrsinfrastrukturprojekten

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Cooperative Control of Dynamical Systems: Applications to Autonomous Vehicles

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Resilient Control of Intelligent Connected Vehicle Platoon Systems

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Topologie-Optimierung eines radselektiv angesteuerten Fahrzeugs basierend auf einer optimalen Fahrzeugführungsregelung (Karlsruher Beiträge zur Regelungs- und Steuerungstechnik)

Luftverkehrsanlagen: Planung, Konfiguration und Dimensionierung von Flugbetriebsflächen

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Control of Variable-Geometry Vehicle Suspensions: Design and Analysis (Advances in Industrial Control)

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Customizing Public Transport: Implementations and Impacts of Demand-Responsive Transit and Autonomous Mobility On-Demand (Transportation Research, Economics and Policy)

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